特斯拉X比Y好在哪里?

2021-04-26
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匿名用戶

2021-04-26

事實(shí)上,兩者本身?xiàng)l件上就存在一定的差異化;譬如Model X目前依舊以作為進(jìn)口車身份售賣,而Model Y則是特斯拉在國(guó)內(nèi)的第二款國(guó)產(chǎn)車型。而在價(jià)格上,Model X的指導(dǎo)價(jià)為77.29-99.999萬(wàn)元,Model Y則是33.99-36.99萬(wàn)元。本身價(jià)格條件上Model X已是Model Y的三倍之差。

匿名用戶

2021-04-26

相較于特斯拉Model 3在市場(chǎng)上的表現(xiàn),不難理解在空間便利性和舒適性全面改進(jìn)的Model Y更受熱捧的原因了。當(dāng)然,對(duì)于追新的年輕用戶,Model 3街車化帶來(lái)的后果就是不夠個(gè)性了,而Model Y還處于“很香”剛出鍋階段,能提到車的用戶都能接受“跪拜"了。但Model Y當(dāng)前正處于“割韭菜”的瘋狂階段,對(duì)于不差錢的用戶當(dāng)然是早買早享受,未來(lái)如果推出單電機(jī)版把價(jià)格拉到30萬(wàn)之下,市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

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市場(chǎng)地位領(lǐng)先 公司發(fā)展快 創(chuàng)新理念 背景牛逼 <P>  建議你先去查一查是不是因?yàn)榉e碳引起的,因?yàn)楫吘鼓愕能囉行┠觐^了,3萬(wàn)多公里了如果你用車的環(huán)境不合理的話,3萬(wàn)公里足夠引起比較嚴(yán)重的積碳了,如果洗了節(jié)氣門也沒(méi)有解決這個(gè)問(wèn)題,那你再去考慮機(jī)油是不是有什么問(wèn)題。</P> <P>  應(yīng)納稅額=應(yīng)納所得額×稅率-速算扣除數(shù)</P> <P>  隨著2021年1月新的個(gè)稅政策實(shí)施,個(gè)稅計(jì)算公式也進(jìn)行了更新,個(gè)人所得稅計(jì)算公式為個(gè)人所得稅=應(yīng)納稅所得額×稅率-速算扣除數(shù)。在新個(gè)人所得稅執(zhí)行后,月收入5000元以上的才征收個(gè)人所得稅,個(gè)人所得稅稅率按照階梯稅率,即收入越高,繳稅的稅率也就越高。</P> <P>  扣繳個(gè)稅是按月預(yù),扣繳的基數(shù)是每月5000的起征點(diǎn),超過(guò)5000,才需要預(yù)扣繳當(dāng)月的個(gè)稅,年終再匯算清繳,多退少補(bǔ)。</P> <P>  2021勞務(wù)報(bào)酬個(gè)人所得稅計(jì)算的時(shí)候,先看自己是否超過(guò)5000元,這5000元是免征額,如果你的月工資還不到5000元,那你就不用交稅了。</P> <P>  勞務(wù)報(bào)酬所得、稿酬所得、特許權(quán)使用費(fèi)所得以收入減除費(fèi)用后的余額為收入額。其中,稿酬所得的收入額減按百分之七十計(jì)算。</P>