免責(zé)聲明: 本頁面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息,均來源于其對(duì)應(yīng)的用戶,本網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問題,請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將核實(shí)后進(jìn)行刪除,本網(wǎng)站對(duì)此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類似問題
- 2021-07-21
- 2021-09-07
- 2021-09-03
- 2021-09-07
- 2021-08-07
- 2021-09-03
- 2022-02-15
- 2021-07-19
- 2021-09-06
- 2021-09-08
匿名用戶
2022-10-25
冷凝器進(jìn)口處的溫度:一般在70~90度之間。冷凝器中部溫度:一般在50度左右。冷凝器出口溫度:一般在42~50度之間。
匿名用戶
2022-10-25
汽車空調(diào)機(jī)中的冷凝器和蒸發(fā)器統(tǒng)稱為熱交換器。熱交換器的性能直接影響汽車空調(diào)機(jī)的制冷性能。其金屬材質(zhì)消耗大,體積大,質(zhì)量占整個(gè)汽車空調(diào)機(jī)設(shè)備總質(zhì)量的50%~70%,它所占有的空間直接影響汽車的有效性容積,配置起來很不方便,因此用到高效熱交換器頗為舉足輕重。汽車空調(diào)機(jī)設(shè)備中的冷凝器和蒸發(fā)器要與壓縮機(jī)相匹配,還應(yīng)和節(jié)流膨脹部門相適應(yīng)。冷凝器和蒸發(fā)器的工作狀況,直接影響到制冷系統(tǒng)的能力(制冷量)、壓縮機(jī)功耗及整個(gè)空調(diào)機(jī)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性。
匿名用戶
2022-10-25
制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器,壓力減少,由高壓氣體,變?yōu)榈蛪簹怏w,這一過程要吸收熱能,所以蒸發(fā)器表面溫度很低,再經(jīng)風(fēng)扇,就可以將寒風(fēng)吹出.冷l凝器是將從壓縮機(jī)出來的高壓,高溫的致冷劑,降溫成高壓,低溫。然后經(jīng)過毛細(xì)管氣化,去蒸發(fā)器中揮發(fā)。