齒輪泵困油現(xiàn)象的原因是什么？齒輪泵困油現(xiàn)象消除措施有哪些？

2022-10-28
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3個(gè)回答

匿名用戶(hù)

2022-10-28

　　調(diào)整齒型法，此方法在從動(dòng)齒輪上制作成當(dāng)a0=50b角的卸壓面(即消瘦軸頸)。那樣組成困油容量的兩嚙合線(xiàn)里的后一嚙合線(xiàn)也為積極齒輪的齒廓，進(jìn)而處于被動(dòng)傳動(dòng)齒輪齒廓的斜坡之間不大空隙所替代，使困油容量與排出來(lái)室內(nèi)空間互通，做到卸壓的效果。

匿名用戶(hù)

2022-10-28

　　當(dāng)封閉式齒槽室內(nèi)空間變小時(shí)，留存在本密閉空間里的油液沒(méi)法外溢，困油現(xiàn)象就發(fā)生了。這時(shí)，油液遭受明顯壓擠，的壓力大幅度上升，并且從一切很有可能泄露的縫隙中擠壓，使?jié)L動(dòng)軸承負(fù)載擴(kuò)大、功率消耗提升、油溫高。但當(dāng)室內(nèi)空間由小到大增大時(shí)，困油區(qū)則造成真空泵，工作壓力非常低，促進(jìn)油液汽化、進(jìn)行析出汽體，造成汽蝕、機(jī)械振動(dòng)和噪音。

匿名用戶(hù)

2022-10-28

　　齒輪泵在嚙合傳動(dòng)系統(tǒng)環(huán)節(jié)中，為了能保持平穩(wěn)，避免傳動(dòng)齒輪造成撞擊沖擊性，務(wù)必外形設(shè)計(jì)確保傳動(dòng)齒輪嚙合的重合指數(shù)超過(guò)1，即前一對(duì)傳動(dòng)齒輪并未擺脫嚙合以前，后一對(duì)傳動(dòng)齒輪已經(jīng)進(jìn)入了嚙合，那樣，在兩嚙合點(diǎn)中間就會(huì)形成一個(gè)密閉的齒槽室內(nèi)空間。

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